柴油机冷却系统中工业滤水器的使用与维护？ 

      柴油机冷却系统中工业滤水器的使用与维护？采用工业滤水器的逐渐增多。因此，弄清工业滤水器的工作原理，掌握其使用、维护方法，对于加强冷却系的维护保养，延长其使用寿命，减少发动机的故障都很有益处。
     柴油机冷却系中的工业滤水器是和缸体水道并联安装的。工业滤水器除了用纸滤芯对冷却水进行滤清外，还有抑制穴蚀、中和酸类防止腐蚀、控制水垢形成及消除泡沫等作用。柴油机工作时，大部分冷却水经水泵—缸体水套—水箱进行大循环；小部分冷却水则经水泵—工业滤水器—水箱进行小循环。
     为使工业滤水器工作正常，发挥其应有的作用，使用与维修中应注意以下几点：
     1.装用工业滤水器的柴油机，其冷却水中溶有DCA添加剂(一种干的粉末状化学物质),其主要成份为硼砂、偏硼酸钠、硝酸钠、亚硝酸钠、硅酸钠、甲苯基三唑等，,因此使用中不能随意放掉冷却水。当发动机大修后进行台架试验时，应关闭通工业滤水器的开关(工业滤水器的入口和出口处都装有开关),使冷却水不通过工业滤水器，以免损失DCA添加剂。
     2.更换冷却水时应同时更换工业滤水器。通常，一次应换装壳体比较长的工业滤水器(含有较多的DCA添加剂),使新加入的冷却水中的DCA添加剂能达到规定的浓度(11.2克/升)。
     3.正常使用情况下，DCA添加剂将缓慢地耗损，其耗损量大约为每200～250小时2.25～3克/升。因此，一般情况上柴油机每工作200～250小时，就应更换工业滤水器滤芯。
     4.除柴油机正常工作外，其它因素也会加速DCA添加剂的损耗，如冷却水温度过高、柴油机过载、废气大量渗入及冷却水渗漏、冷却水中含有过量的矿物质和冷却水中漏入润滑油等。因此，比较科学的办法是定期检查冷却水中的DCA添加剂浓度，并根据其浓度来确定更换工业滤水器的时间。DCA添加剂的浓度可用门的检查液，通过测定冷却水PH值的方法来确定。
     此外，剖开使用过的工业滤水器，可以从中发现柴油机曾经发生过的故障。例如，工业滤水器中有润滑油或柴油，说明润滑油散热器或喷油器体有问题；工业滤水器中含有大量已沉淀的添加剂，表明DCA添加剂浓度过大、冷却水质过硬或防冻液使用时间过长；工业滤水器水中有橡胶残渣，则为缸套或水泵的密封圈损坏。通过上述分析、判断，可以及时发现柴油机存在的问题，采取相应措施后便可使柴油机保持良好的技术状态。